Comment Swish évalue-t-elle les besoins en puissance et en infrastructure de mes sites ?
Nous réalisons des études de site exhaustives de vos installations et de votre exploitation. Cela comprend l’analyse de vos itinéraires, de vos temps de stationnement, de la consommation d’énergie de vos véhicules actuels et futurs, ainsi que l’évaluation de la capacité électrique existante dans vos bases. Cette étude de site nous permet de dimensionner des offres sur mesure, optimisées pour vos besoins réels et évolutifs.
Quel est l’impact de l’installation de bornes de recharge haute puissance sur le réseau électrique de mes installations, et comment Swish le gère-t-elle ?
Lors de l’étude de site initiale, nous évaluons votre capacité de raccordement électrique. Si des renforcements sont nécessaires, nous vous conseillons sur les démarches auprès du gestionnaire de réseau local. Notre système de recharge intelligente permet ensuite de gérer dynamiquement la puissance demandée pour éviter les dépassements et optimiser les coûts.
Comment le système de recharge Swish évolue-t-il si ma flotte de camions/bus électriques croît plus vite que prévu ?
Nos solutions sont conçues dès le départ pour être modulaires et évolutives. Nous anticipons les extensions futures lors de la phase de conception. Ainsi, ajouter de nouvelles bornes ou augmenter la puissance se fait ensuite plus facilement et à moindre coût.
Comment garantissez-vous la compatibilité de vos bornes avec les différents modèles et marques de camions et de bus électriques du marché ?
Nous utilisons des bornes conformes aux normes européennes (CCS Combo 2 pour la recharge DC). Nous testons régulièrement la compatibilité avec les nouveaux modèles de poids lourds qui arrivent sur le marché et travaillons en étroite collaboration avec les constructeurs.
L’infrastructure de recharge Swish peut-elle être intégrée à nos systèmes de gestion de flotte (FMS) existants ?
Oui, notre plateforme logicielle SwiGo est conçue pour être interopérable. Nous pouvons travailler avec vous pour intégrer les données de recharge (état de la recharge, consommation, planification) à votre FMS via des API, afin de vous offrir une vue centralisée et optimisée de vos opérations.
Quelles mesures de cybersécurité Swish met-elle en œuvre pour protéger les infrastructures de recharge et les données associées ?
La sécurité est primordiale. Nos systèmes intègrent des protocoles de communication sécurisés (OCPP Secure), des pare-feu et des mises à jour régulières pour contrer les menaces. L’accès à la plateforme de supervision est contrôlé et les données de recharge sont traitées conformément à la réglementation en vigueur.
Pouvez-vous nous aider à calculer un retour sur investissement précis pour notre flotte lors du passage à l’électrique ?
Oui, dans le cadre de notre conseil sur le TCO, nous intégrons tous les paramètres (coût des équipements, installation, énergie optimisée, maintenance, subventions possibles, économies de carburant et de maintenance par rapport au diesel) pour modéliser le ROI de votre projet d’électrification avec Swish.
Existe-t-il des subventions pour les flottes de bus et de camions ?
Oui. Selon votre pays et votre projet, il existe des subventions importantes pour l’installation de bornes de recharge haute puissance pour les flottes professionnelles. Les taux et plafonds d’aide couvrent une part significative de l’investissement et sont adaptés à la puissance requise par les bus et les camions. Notre équipe d’experts vous conseille et gère les dossiers pour maximiser la subvention.
Combien de CO2 un camion électrique peut-il économiser par an ?
Les camions électriques dédiés à la livraison régionale peuvent réduire leurs émissions de CO2 de 16 à 46 tonnes par an, selon la taille du camion et le type de trajets effectués, avec un impact environnemental important dans la logistique lourde.
Quel est le bénéfice climatique de l’utilisation de bus électriques ?
Un bus électrique urbain remplace jusqu’à 30 véhicules thermiques en circulation et peut économiser entre 30 et 140 tonnes de CO2 par an, ce qui contribue à réduire la pollution atmosphérique et à respecter les normes environnementales.
Au-delà de l’installation, quels services comprennent vos contrats de maintenance préventive ?
Nos contrats comprennent des inspections régulières sur site, le nettoyage des bornes de recharge, la vérification des composants électriques et mécaniques, les mises à jour logicielles et le remplacement préventif des pièces d’usure si nécessaire, afin de viser une disponibilité maximale.
Comment Swish assure-t-elle la continuité du service en cas de coupure générale d’électricité ou de problème grave sur une borne de recharge ?
Notre supervision 24/7 détecte immédiatement les pannes. Pour les problèmes logiciels, nous intervenons à distance. Pour le matériel, nos contrats prévoient des délais d’intervention sur site. Bien que nous ne puissions pas maîtriser les coupures générales du réseau, notre recharge intelligente peut aider à prioriser la recharge des véhicules critiques si l’alimentation est limitée, ou grâce à des solutions de stockage d’énergie en option.
Quels niveaux de puissance pouvez-vous fournir ?
DC de 50 kW à 150 kW, haute puissance jusqu’à 350 ou 600 kW, et solutions compatibles mégawatt / MCS pour les poids lourds.
Qui supervise les bornes ?
Swish les supervise 24/7 et la plupart des incidents sont résolus à distance.
Aucune question ne correspond à votre recherche.
